ANA国内線でOB オーバーブッキング

2014年1月5日

ANA874 09:35発 秋田から羽田行き

ジョニが秋田空港ラウンジでクリニック差し回しのタクシーを待っていたら　女性職員による、場内アナウンス

『ANA874 09:35発　羽田行きに予約され、お座席の指定を済まされたお客様で、本日のあとの便への変更をしていただけるお客様いらしゃいませんか


変更を申し出ていただいたお客様には 後発便への振り替えと　現金1万円に7500マイルをプレゼントいたします』


すっごい破格の条件にびっくりした

7500マイル　というのは　羽田 欧州線のファーストクラスの往復 特典航空券が12万マイルなので

ジョニには 1マイル20円


　
7500マイルなら 15万円に相当してしまう

まあ　陸マイラーなら　特典ファーストクラス航空券は予約できないので　7500円にしかならないけど



きょうのこのANAのOB overbookingで


9年まえに　ハワイ・ホノルル空港でデルタ航空 15時発 成田行きがオーバーブッキングだった時を思いだした

あのときは　デルタの担当者はそうとう焦っていたみたいだ


8月の20日発の成田行き　を放棄して　翌21日の同じ便に振り替えさせて欲しい

という、日本人労働者にはちょっとムリなお願いだったから


最初はデルタ航空からの謝礼は


本日のホテル1泊代とホテル送迎費用の提供　と　謝礼　3万円　だったのだが



応じる乗客がいなかったのだろう　デルタの1万マイルが追加された



さらに20分後


東京と　東南アジアの好きな都市　の往復エコノミー無料航空券まで差し上げます　と　どんどん条件が良くなっていく

待合では日本人乗客のどよめきが起こったのを今でも覚えている





よほど　このときのデルタは　OBの乗客数が多かったのだろう


だが　そのこと自体は乗客たちには決して悪いことではないのだ


たいていのOB overbooking は　ANAなどでは エコノミー客の　ビジネスクラスへの当日
インボラアップ　involuntary upgrade でなんとかなるからだ


ANAの国際線でも　大いにOBが起こって欲しいものだ


ちなみに　ジョニは　2013年　国際線での当日インボラアップ　involuntary upgrade は3回連続で経験している

成田からミュンヘン行き　羽田　バンコクの往復　というものだ


こんな意見もあるようだ


（以下引用）


昔に比べてイールドマネージメントが進んで、OBの頻度は減りましたがやっぱり出るときは出てしまうのですが・・・

当然ボランティアが出てこなければ最後は誰かを下ろすことになります。

チェックインが最後の人からであったり、料金の安い人からであったりですね。

OB自体やっていいことなので本来埋め合わせをする義務はないです。

ただそこは会社イメージとかもありますし『お詫び』を出すわけです

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1462714829