スカイマーク債権者集会、ＡＮＡ支援の再生案を可決

いざ　蓋を開けてみれば　ANA案の圧勝
大口債権者のエアバスがANA支持に回るなどが勝負を決した

最大口債券者、航空機リースのイントレピッドのデルタ航空巻き込み案　は嫌がらせだったのか

スカイマーク案への賛成は議決者174人中135.5人、議決権総額の60.25％にのぼった。一方、イントレピッド案への賛成は債権者37.5人、債権総額は38.13％にとどまった

ANAは　スカイマーク社幹部の、ANA経営陣への抜き差しがたい不信感にどう対処していくのか
蛇蝎のように嫌うANAに呑み込まれたスカイマークの経営陣の心中　察するに余りあるけど・・

スカイマーク社員の待遇をどの程度　ANA社員の水準に近づけるのか
福利厚生や社員の年金問題、リストラなど難題が待ち受けている

スカイマークの負の遺産を消化していくのはたいへんだろう
自民党政権のうちに　羽田発着枠の拡充をねらったのはわかるけど

ま、いま粛々と実行されている
ANA国際線の　SUITE LOUNGEの食事の手抜き の続行や
ファーストクラスのアメニティのランク下げ(リモワからサムソナイトへのdown grade など)　
マーレージサービスの交換レートの悪化

などを引き続き　チマチマやって
スカイマーク支援の財源にするんだろう

（下記引用）


民事再生手続き中のスカイマーク債権者集会が2015.8.5、東京地裁で開かれ、同社が策定したＡＮＡホールディングスや投資ファンドのインテグラルをスポンサーとする再生計画案を債権総額の２分の１以上と債権者数の過半数の賛同を得て可決した。

スカイマークは再建に向けて一歩前進したが、システム対応など取り組むべき課題は山積しており、このままスムーズに離陸できるかどうかは不透明だ。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150805-00000045-reut-bus_all

公明党は安倍をとるのか 学会員をとるのか

先の大戦まえ　散々　大政翼賛会に翻弄され軍部や特高に弾圧された、創価学会
その　苦渋と反体制のDNAは脈々と創価学会の会員の心に受け継がれる

その基本は　平和主義

そのスタンスを学会員を支持母体とする公明党が明らかに変えてしまった
なかでも現在 自民党はわざわざ会期を大幅延長して審議の戦争法案を可決させようとしている

小学生でも　自衛隊は戦力であり　違憲と判断できるのに

さらに　憲法の変更なしで唐突な解釈改憲を実施
ある意味　戦後初のクーデター　の　この政変に公明党が加担するとはね
学会員でなくとも晴天のへきれきなのに

さらに　最近では磯崎首相補佐官の　安保法制に「法的安定性は関係ない」　発言も飛び出したのに
公明党は罷免要求をしていない

先の高崎市議会選挙で　公明党公認候補の得票数が戦後初めて減少
学会員の公明党離れ　の深刻さを裏付けた

創価学会の良いところは　国会議員をなにとも思ってないところ

　「あぁ　おれたちが送り出してやった公明党の議員ね」という感覚

さらに池田大作の、女性学会員レイプ裁判の影響で
上に立つ人間を無条件には信用しない　という土壌も形成されていた


これ以上　魂を安倍に売って与党の地位に執着していると　公明党は学会員の　静かな反撃を食らうだろう
つまり　次の参院選　集票マシーンとはならなくなる

いまからでも遅くはないから　公明党は「平和主義・護憲の党」に恥じない行動をとるべきではないか